其中，五龙电动车（00729.HK）涨势明显，截至2月18日当日收盘，其股价上涨12.69%，2月19日，其股价涨幅为15.49%，两日累计上涨近30%。

　　公开资料显示，五龙电动车集团是一家纵向整合的纯电动车制造商，核心业务包括从零开始研发、设计及开发、生产及销售纯电动车，生产及销售锂离子电池及锂离子电池的正极材料。五龙电动车先进的纯电动车生产基地座落于杭州，集团也正在贵州、四川及广东兴建纯电动车生产基地，公司于美国也设有子公司Chanje，用于电动物流车的组装和销售。

　　五龙电动车旗下杭州长江汽车，是国内少数获取了发改委、工信部“双资质”的车企，作为五龙集团的整车核心制造企业，2016年，长江汽车年产总量10万辆的纯电动车生产线全线启动，由此成为中国新能源(5.38 +6.53%,诊股)汽车产业中的重要一员。同年，在杭州举行的G20峰会上，该公司是独家向峰会提供工作用车共计210辆的新能源车企。

　　坚持“细分市场替代”一直是五龙电动车的发展战略，而电动物流车领域正是其积极践行的细分领域之一。2018年11月，五龙电动车美国子公司chanje获得美国联邦快递1000辆电动物流车的历史大单，订单金额1亿美元，进入美国主流物流市场，进而获得了全世界各大物流巨头的关注，参与到世界新能源汽车市场的竞争当中。而在国内市场，其旗下另一公司贵州长江汽车也接连签下电动物流车及公交车订单，细分市场表现亮眼。

　　此外，在氢动力电池汽车方面，五龙电动车也早有布局。2017年9月，长江氢动力项目落户佛山丹灶镇，成为佛山当年引进的首个投资额超百亿元的制造业项目。2018年2月，南海区政府与杭州长江汽车公司正式签订项目投资协议。杭州长江汽车是该项目的主体公司。项目分两期建设，生产包括纯电动和氢燃料电池客车、专用车、物流车、乘用车等，年产量16万辆，建成达产后总产值将达400亿元。

　　此次《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布，给香港的定位是大湾区高新技术产业融资中心。就此，中泰国际资深宏观策略分析师徐博认为，发展大湾区是国家层面的重要战略，香港资本市场是吸引海外资本参与地区建设的重要通道，一方面，香港市场作为国际领先的金融市场，金融基础设施和制度对海外资本的服务能力更强，另一方面，大湾区概念及可证券化主体，可以通过香港市场实现全球范围的定价估值和价值发现，增强地区内资本配置效率。

　　而从《纲要》内容来看，未来的大湾区，将围绕信息消费、新型健康技术、海洋工程装备、高技术服务业、高性能集成电路等重点领域及其关键环节，实施一批战略性新兴产业重大工程。培育壮大新能源、节能环保、新能源汽车等产业，形成以节能环保技术研发和总部基地为核心的产业集聚带。

　　对于五龙电动车来说，在大湾区的建设中，一方面将享受到香港作为高新技术产业融资中心的地缘优势，另一方面，有新能源相关政策的加持，及内地各大整车生产基地的技术及业绩支撑，资源要素汇集后、政策、区位、人才的红利将不断释放，利好后续发展。