近日，蔚来创始人李斌对蔚来加电团队同事发出内部邮件，感谢过去3周加电服务团队的努力付出，并对蔚来纯电动车靠柴油车“续命”的问题作出了回应。李斌称，这是自媒体编造事实，以偏概全对蔚来的加电服务进行抹黑，加上不了解真实情况的舆论嘲讽。
春节假期过后，有网友在微博上发表了一篇题为《蔚来ES8，百公里烧35~40升柴油的电动车》的文章，为蹭热度搏关注偷换“燃油车能去的地方，ES8都能去”、环保观念。
李斌指出，为用户解决加电难题是蔚来存在的价值，为此蔚来不断创新、不断投入，持之以恒改进服务。从蔚来ES8的加电服务全景来看，柴油版的移动充电车的使用比例低于1%。别有用心的人拿这不到1%的比例去代替全部加电服务来计算所谓的油耗，并且在计算时夸大数字，实在是混淆视听。
李斌表示，电动汽车行业普遍存在电动车基础设施不完备加电难的问题，而蔚来ES8作为最先大规模交付的电动汽车，关注度比较高，创新的地方也比较多，不少人蹭流量的恶意抹黑也实属正常现象。因此，他在邮件中对蔚来易招黑的现象也表示理解，并希望工作人员能以真实车主的评价作为关注点，即使在面对误解和恶意抹黑时，仍然坚信工作的价值，通过越来越好的产品和服务去证明自己，努力实现“加电比加油方便”的目标。
在蔚来ES8交付后第一个春节里，蔚来加电团队放弃了与家人团聚的机会，克服了寒冷与冰雪天气，完成了超过16600次一键加电服务和换电服务，只为给用户的出行提供充分的保障，这样用心尽力的企业，值得被理解。
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